北京地鐵13號(hào)線八通線屏蔽門(mén)完工預(yù)計(jì)年內(nèi)可投用

        昨天，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司表示，地鐵13號(hào)線、八通線29座車(chē)站屏蔽門(mén)加裝完畢，兩條地面線的全部86組列車(chē)車(chē)載信號(hào)改造工程也已全部完成。下一步將進(jìn)行屏蔽門(mén)、列車(chē)門(mén)和信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)聯(lián)鎖試驗(yàn)，預(yù)計(jì)這兩條地面線的屏蔽門(mén)年內(nèi)可投入使用。另?yè)?jù)了解，1、2號(hào)線加裝屏蔽門(mén)工程的初步設(shè)計(jì)方案，也已報(bào)市發(fā)改委審批。
        據(jù)介紹，此次加裝屏蔽門(mén)工程由于是既有線加裝工程，安全要求高，涉及專(zhuān)業(yè)多，主要包括屏蔽門(mén)系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)等方面，另外施工在夜間停運(yùn)后至頭班車(chē)之間的短短4個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，所以工程周期也會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)。
        截止到目前，兩條線加裝屏蔽門(mén)工程已完成全部車(chē)站門(mén)體安裝任務(wù)、單門(mén)5000次開(kāi)關(guān)門(mén)測(cè)試、設(shè)備功能測(cè)試及單系統(tǒng)預(yù)驗(yàn)并投入手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)試運(yùn)行。