石家莊地鐵樣車試跑 過43關持續(xù)一個月

        新年伊始，從北京鐵道科學院環(huán)形試驗線上傳來喜訊，中國北車唐車公司為石家莊研制的A型地鐵樣車，自1月3日起開始型式試驗，即將進行連續(xù)5000公里運行試驗考核。在通過全部43項試驗科目后，唐車公司將獲得鐵道科學院機輛所頒發(fā)的合格證書和試驗報告，屆時石家莊A型地鐵樣車將正式具備上線運營的資質(zhì)。
        唐車公司與石家莊軌道交通公司共同研制的A型地鐵樣車為6輛編組，列車總長約140米，車寬為3米，定員1920人，滿載定員2502人，最高運營時速80公里。A型地鐵樣車于2013年11月20日開始廠內(nèi)調(diào)試，先后通過了安全性測試、動態(tài)調(diào)試、制動試驗、淋雨試驗、吊裝試驗等一套完整的廠內(nèi)試驗檢查，各系統(tǒng)檢測結果均為優(yōu)秀。12月21日，A型地鐵樣車從唐車公司運往位于北京東北郊的鐵道科學院環(huán)形試驗線。
        鐵道科學院機輛所是國內(nèi)軌道車輛線路型式試驗領域的權威機構，根據(jù)國家相關標準制定了石家莊A型地鐵樣車型式試驗項點，型式試驗將持續(xù)約一個月左右。包括牽引、制動、動力學、電磁兼容、限界、小曲線、安全設備檢查、噪聲測試等43個試驗項目，并進行5000公里運行考核試驗，每天最長連續(xù)運行時間將超過12個小時，以確保車輛各系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠。
        在當天的首次環(huán)線試運行前，唐車公司技術人員對A型地鐵樣車各系統(tǒng)進行了例行檢查，隨后列車以40公里的時速勻速行駛。列車運行中，車內(nèi)安靜、平穩(wěn)，給人一種舒適、放松的感覺。加速、減速、首尾互換等一系列動作全部由列車控制系統(tǒng)根據(jù)駕駛員的指令自動完成。A型地鐵樣車駛入“隧道”時，車廂內(nèi)LED照明燈自動打開，光線明亮而柔和，與行駛在露天環(huán)境相比更增加了一種寧靜、夢幻的感覺。